Brassenwinde für moderne Großsegler

brace winch for tallships

Planausschnitt

Eine Brassenwinde auf dem SSS KRUSENSTERN (Kieler Woche 1005). Die drei untersten Rahen sind fast vollständig nach einer Bordseite gebrasst. Stünden die Rahen quergebrasst, wäre auf allen konischen Trommeln die gleiche Menge (Edel-)Stahlseil. Das Ritzel der Handkurbel-Welle ist ausgerückt, die Bandbremse (links) angezogen. Die beiden Handkurbeln sind nach innen aufgesteckt. Die oberen, leichteren Rahen werden von der Winde nicht gebrasst, das geschieht weiterhin über Taljen von Hand.

Eine Brassenwinde auf dem (heute) russischen SSS SEDOV, total vom Fett zerfressen!

Brassenwinde auf dem Museumsschiff Viermastbark PASSAT in Travemünde. Die Grundkonstruktionen dieser Winden sind stets gleich.

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